Angrenaj cu inel

Un rulment sau un inel de șlefuire este un nou tip de componentă mecanică, care constă din inelul interior și exterior, corpul rulant și așa mai departe. Rulmentul de lovire este un rulment mare care poate suporta sarcina cuprinzătoare. Poate suporta o încărcare axială mare, radială și un moment răsturnat în același timp.

Din rulmentul de înclinare stânga și dreapta (partea superioară): 1. Inel exterior (dințdă sau fără dinți) 2. Centura de etanșare 3. Corpul de rulare (bilă sau role) 4. Gaura de ulei de la stânga și dreapta (partea inferioară): 1. Cont 2. Pinul de plug 3. Inel interior (dinți sau fără dinți) 4. Bloc de izolare sau cușcă 5. Gaura de instalare (gaură filetată sau orificiu)

Rulmenții care folosesc deseori folosesc două rânduri de elemente rulante. Adesea folosesc trei elemente de curse, cum ar fi un inel interior și două inel exterior "jumătate " care se strâng axial. Rulmenții de la Slewing sunt adesea realizate cu dinții de viteze integrale cu rasa interioară sau exterioară, folosite pentru a conduce platforma în raport cu baza.

Rulmenți cu inel de înclinare

sunt o soluție excelentă pentru simplificarea sistemelor de acționare, mai ales atunci când spațiul este limitat. Designerii ar trebui să ia în considerare cu atenție rezistența statică, oboseala, rezistența la pitting și interfețele de angrenaj/pinion atunci când alegeți un rulment pentru orice aplicație și ar trebui să includă camera de reacție în proiectele lor.

Rulmenții cu un singur rând cu un singur rând sunt utilizate în principal în transportoare rotative, mașini de sudare, macarale și excavatoare de dimensiuni mici și medii. Rulmenți cu un randament cu rom dublu sunt utilizate în principal în macara turn, macara camionului și alte utilaje de încărcare și descărcare.Rulmentul cu trei rânduri cu o rulare este utilizat în principal în excavatorul cu roata cu găleată, macara cu roți, macara nave, macara portă, platformă de transport cu apă din oțel și macara mare de camioane cu tonaj și așa mai departe.