românesc 
Vizualizări:0 Autor:Editor de site-uri Timpul publicarii: 2020-05-15 Origine:teren
Rulment de lovire este o structură de rulment cu siclină medie și mare, care poate suporta sarcini mari, cum ar fi sarcina axială, sarcina radială și momentul de răsturnare în același timp. Este utilizat pe scară largă în mașini de ridicare și transport, utilaje metalurgice, utilaje miniere, utilaje de construcție, utilaje portuare și linie de asamblare automată și alte dispozitive rotative medii și mari. Acest articol introduce în principal ceea ce este purtat.
Următoarele puncte de cunoaștere sunt enumerate mai jos:
Introducere de bază în rulmentul de somn
Compoziția de bază a rulmentului de tip slewing
Material de rulment
Compoziția codului rulmentului
Rulmentul de lovire este un fel de rulment mare, care poate suporta încărcăturile cuprinzătoare de sarcină axială mare, sarcină radială și moment de răsturnare în același timp. Este o structură specială care integrează suport, rotație, transmisie și fixare. În general, rulmentul în sine este echipat cu găuri de montare, ulei lubrifiant și dispozitive de etanșare, care pot satisface diferitele nevoi de toate tipurile de motoare principale în condiții de muncă diferite. Pe de altă parte, rulmentul de slewing se caracterizează prin structura sa compactă, orientarea și rotația convenabilă, instalarea simplă și întreținerea ușoară, etc. Este utilizat pe scară largă în mașini de ridicare și transport, excavatoare, utilaje de construcții și inginerie, utilaje portiere, generare de energie eoliană , echipamente medicale, lansatoare de radar și rachete și alte dispozitive rotative mari.
Rulmentul de lovire este de obicei compus din patru părți: cercul interior, cercul exterior, corpul de rulare și blocul de izolare. Deoarece componenta de bază folosește suportul de lovire, aceasta poate suporta forța axială și forța radială în același timp. Are multe forme, dar structura și compoziția sa sunt practic aceleași. De la stânga și dreapta sunt respectiv (partea superioară):
1. Inel de lână (dințate sau fără dinți)
2. Curea de etanșare
3. Corpul rulant (bilă sau role)
4. Duzele de combustibil de la stânga și dreapta sunt (partea următoare):
Priza
Pin de con
Inel interior (cu sau fără dinți)
Bloc de izolare sau cușcă
Gaura de montare (gaură de mătase sau gaură ușoară).
În general, inelul de rulment al lui Slewing este de 50 mn, dar uneori 42crmo este utilizat pentru a răspunde nevoilor gazdei în aplicații speciale. Corpul de defilare este de obicei GCR15SIMN. Există diferite tipuri de reținere, cum ar fi tipul integral, tipul de secțiune și tipul de bloc de izolare. Retențiile integrale sau secționale sunt realizate din 20# oțel sau aliaj de aluminiu turnat ZL102. Reținerea blocului de izolare este confecționată din poliamidă 1010 rășină, aliaj de aluminiu turnat ZL102 sau QA110-3-1. 5 bronz din aluminiu. Material inel de etanșare: ulei - cauciuc rezistent, cauciuc fluorurat, ulei - cauciuc de butadienă rezistent.
Formele structurale obișnuite ale rulmentului de înclinare includ rulment cu bilă de contact cu un singur rând și cu două rânduri, rulment cu bilă de tracțiune unghiulară cu două rânduri, rulouri încrucișate cilindrice și rulment cu role cu conciuri încrucișate, rulment cilindric cu trei rânduri cu rulouri cilindrice , și rulment cu bilă mixtă. Tipurile de mai sus de rulment sunt împărțite în structuri dințate dințate fără dinți, dințate exterioare și dințate interioare în funcție de rulment și distribuția angrenajului.
Reprezentarea rulmentului de tip slewing, compoziția rulmentului, rulmentul de lovire este compus din fundamental și din postscript.
Simbolul de bază al rulmentului de lingură este împărțit în trei părți: prima este tipul structural și tipul de transmisie; Mijlocul este diametrul corpului rulant (rulmentul de lingură este diametrul maxim al corpului rulant pentru corpul rulant deasupra a două rânduri); iar partea din spate este diametrul cercului central al greutății corporale rulante (rulmentul de lingură este diametrul maxim al cercului central pentru corpul de rulare deasupra a două rânduri).
(1) Codul de tip de construcție respectă regulile din tabelul 1.
01 rulment cu bile de contact în patru puncte; 02 perechi de rulment cu bile; 11. Rulmar cilindric intercustat de rulouri cilindrice; 13. Trei rânduri de role cilindrice care rulează.
(2) Codul de tip de conducere respectă regulile din tabelul 2.
0 tip fără dinți; 1. Modul mic de dinți exteriori ai angrenajului cilindric involut; 2. Dintii externi ai angrenajului cilindric involut au un modul mai mare; 3. Modul mic de dinți interni ai angrenajului cilindric involut; dinții interni ai angrenajului cilindric involut sunt un modul mai mare.
(3) Reguli de compilare a codului de bază
Când codul de bază este aranjat, codul de tip de construcție și codul de tip de transmisie sunt scrise împreună, iar partea din față, mijloc și spate sunt separate de ". ".
Sper că introducerea rulmentului în această lucrare vă va fi de ajutor. Compania noastră este specializată în producerea tuturor tipurilor de rulment. Dacă aveți nevoie de rulment, vă rugăm să ne contactați.
