românesc 
 |
| Cantitate: | |
|---|---|
XZWD
Inel mic cu diametru rulment rulând Rothe Erde cu angrenaj intern
Pentru a stabili dacă a Rulmentul inelului de lingură este adecvat pentru o aplicație, se aplică un factor de service. Consultați tabelul de mai jos pentru un ghid pentru factorul de service pentru a se aplica aplicației. Curbele de rating de încărcare prezentate în acest catalog sunt aproximative și reprezintă un factor de serviciu de aplicație de 1,00. Pentru a determina ratingul de rulment necesar, înmulțiți factorul de serviciu aplicabil cu încărcăturile aplicate de pe rulment și comparați încărcăturile rezultate cu curbele de rating de încărcare.
Dacă aveți nevoie de asistență în determinarea unui factor de serviciu aplicabil sau doriți o curbă de rating de încărcare mai detaliată (recomandată dacă factorul dvs. de serviciu ajustat încărcările aplicate se apropie sau nu este dincolo de curbele de rating de încărcare prezentate în acest catalog), vă rugăm să contactați Engineering pentru ajutor. Vă rugăm să rețineți că proiectantul de echipamente este responsabil pentru determinarea factorului de service corect, adesea validat prin testare.
"Aplicație tipică " din Rulmenți cu inel(http://www.slew-baring.com/) va expune condițiile enumerate mai jos. Trebuie luată în considerare selecția și caracteristicile rulmentului ori de câte ori condițiile de aplicare diferă de cele considerate "tipice ". Aceste condiții tipice de aplicare sunt:
l Axa verticală de rotație. În esență, rulmentul montat "plat ".
l Încărcările compresive și încărcările de moment sunt predominante în comparație cu încărcarea tensiunii.
l Sarcina radială limitată la mai puțin de 10% din sarcina de tracțiune.
l Pentru rulmenții cu un singur rând, rotația intermitentă (nu continuă) nu trebuie să depășească o viteză de linie de 500 de metri/minut.
l Temperatura de funcționare între -40ºF până la +140ºF.
l Montarea geometriei suprafeței și a procedurilor de instalare pentru a asigura rotunjimea și planeitatea ambelor rase. O abordare de exemplu ar fi aplicarea unei încărcături de tracțiune centrată în timp ce strângeți șuruburile folosind metoda alternativă a modelului STAR.
l Verificarea periodică a șuruburilor de montare pentru a verifica tensiunea corespunzătoare.
l Lubrifierea periodică este prevăzută.
Rulmenți cu inel(http://www.slew-baring.com/aboutus.html) sunt concepute pentru a găzdui încărcările semnificative radiale, de tracțiune și moment, așa cum se arată mai jos:
Acest lucru se realizează în cele mai multe cazuri de geometria unică a cursei de contact cu patru puncte, care este similară în concept cu rulmenții de secțiune subțire de tip X. Acest lucru permite unui singur rulment să găzduiască toate cele trei scenarii de încărcare menționate mai sus, fie individual, fie o combinație a acestora.
Notă:
1. N1 este nr. M10 × 1JB/T7940.1 ~ JB/T7940.2. Locația sfarcului uleiului poate fi modificată în funcție de aplicația utilizatorului.
2. Schimbarea N-φCan la gaura tapetată, diametrul găurii atinse este m, adâncimea este de 2m.
3. Forța tangențială a dintelui sub formă este forța maximă a dinților, forța nominală a dinților tangențiale este 1/2 din cea maximă.
4. "k " este coeficientul de reducere a addendumului.
Inel mic cu diametru rulment rulând Rothe Erde cu angrenaj intern
Pentru a stabili dacă a Rulmentul inelului de lingură este adecvat pentru o aplicație, se aplică un factor de service. Consultați tabelul de mai jos pentru un ghid pentru factorul de service pentru a se aplica aplicației. Curbele de rating de încărcare prezentate în acest catalog sunt aproximative și reprezintă un factor de serviciu de aplicație de 1,00. Pentru a determina ratingul de rulment necesar, înmulțiți factorul de serviciu aplicabil cu încărcăturile aplicate de pe rulment și comparați încărcăturile rezultate cu curbele de rating de încărcare.
Dacă aveți nevoie de asistență în determinarea unui factor de serviciu aplicabil sau doriți o curbă de rating de încărcare mai detaliată (recomandată dacă factorul dvs. de serviciu ajustat încărcările aplicate se apropie sau nu este dincolo de curbele de rating de încărcare prezentate în acest catalog), vă rugăm să contactați Engineering pentru ajutor. Vă rugăm să rețineți că proiectantul de echipamente este responsabil pentru determinarea factorului de service corect, adesea validat prin testare.
"Aplicație tipică " din Rulmenți cu inel(http://www.slew-baring.com/) va expune condițiile enumerate mai jos. Trebuie luată în considerare selecția și caracteristicile rulmentului ori de câte ori condițiile de aplicare diferă de cele considerate "tipice ". Aceste condiții tipice de aplicare sunt:
l Axa verticală de rotație. În esență, rulmentul montat "plat ".
l Încărcările compresive și încărcările de moment sunt predominante în comparație cu încărcarea tensiunii.
l Sarcina radială limitată la mai puțin de 10% din sarcina de tracțiune.
l Pentru rulmenții cu un singur rând, rotația intermitentă (nu continuă) nu trebuie să depășească o viteză de linie de 500 de metri/minut.
l Temperatura de funcționare între -40ºF până la +140ºF.
l Montarea geometriei suprafeței și a procedurilor de instalare pentru a asigura rotunjimea și planeitatea ambelor rase. O abordare de exemplu ar fi aplicarea unei încărcături de tracțiune centrată în timp ce strângeți șuruburile folosind metoda alternativă a modelului STAR.
l Verificarea periodică a șuruburilor de montare pentru a verifica tensiunea corespunzătoare.
l Lubrifierea periodică este prevăzută.
Rulmenți cu inel(http://www.slew-baring.com/aboutus.html) sunt concepute pentru a găzdui încărcările semnificative radiale, de tracțiune și moment, așa cum se arată mai jos:
Acest lucru se realizează în cele mai multe cazuri de geometria unică a cursei de contact cu patru puncte, care este similară în concept cu rulmenții de secțiune subțire de tip X. Acest lucru permite unui singur rulment să găzduiască toate cele trei scenarii de încărcare menționate mai sus, fie individual, fie o combinație a acestora.
Notă:
1. N1 este nr. M10 × 1JB/T7940.1 ~ JB/T7940.2. Locația sfarcului uleiului poate fi modificată în funcție de aplicația utilizatorului.
2. Schimbarea N-φCan la gaura tapetată, diametrul găurii atinse este m, adâncimea este de 2m.
3. Forța tangențială a dintelui sub formă este forța maximă a dinților, forța nominală a dinților tangențiale este 1/2 din cea maximă.
4. "k " este coeficientul de reducere a addendumului.
