românesc 
 |
| Cantitate: | |
|---|---|
011.20.800
XZWD
8482800000
Rulmenții cu bilă de contact în patru puncte-două într-una: Un rulment cu bilă de contact în patru puncte poate găzdui sarcini axiale în ambele direcții, în combinație cu încărcături radiale până la un anumit nivel și oferă o toleranță de poziție a arborelui axial foarte strânsă. De asemenea, economisește spațiu, deoarece poate fi văzută ca combinația a două rulmeri cu bilă unghiulară cu un singur rând într -unul. Prin urmare, este o alegere excelentă în aplicații precum cutii de viteze industriale, unități de locomotive și compresoare.
Rulmenții de contact cu patru puncte sunt rulmenți de contact cu un singur rând, având o ușoară schimbare în construcție în comparație cu rulmentul de contact unghiular. Acest tip de rulment tinde în mod normal să aibă contact în patru puncte, adică două în cursa exterioară și două în cursa interioară.
Aspecte constructive:
Rulmentul este format din următoarele în construcția sa.
Inele exterioare solide de construcție unică
Inele interioare împărțite
Mingea și ansamblurile cuști din cuști din alamă sau poliamidă.
Inelul interior împărțit tinde să găzduiască un compliment mare de bile. Cursele interioare sunt în mod normal potrivite doar pentru acea rulment.
Ansamblul cuștii este în mod normal asamblat integral cu cursa exterioară.
Unghiul normal de contact pentru elementele rulante și cuștile este de 35 de grade.
Rulmenții sunt potriviți pentru a lucra cu alinieri minime unghiulare, fie în alezele locuinței, fie din cauza deflecțiilor arborelui.
Datorită prezenței curselor interioare împărțite, rulmenții nu sunt disponibili în condiții sigilate sau ecranate.
Constrângeri de asamblare:
Rulmentul trebuie să aibă o sarcină axială minimă pentru a lucra cu frecare scăzută. În cazul unei sarcini axiale scăzute, trebuie să aveți grijă pentru a asigura preîncărcarea rulmentului.
Pentru cazurile în care rulmentul în patru puncte este utilizat doar ca un rulment de tracțiune, trebuie să fie prevăzută o gardă radială mare în carcasa pentru cursa exterioară. Acest lucru împiedică rulmentul să fie supus oricărei sarcini radiale.
Rulmenții cu bilă de contact în patru puncte-două într-una: Un rulment cu bilă de contact în patru puncte poate găzdui sarcini axiale în ambele direcții, în combinație cu încărcături radiale până la un anumit nivel și oferă o toleranță de poziție a arborelui axial foarte strânsă. De asemenea, economisește spațiu, deoarece poate fi văzută ca combinația a două rulmeri cu bilă unghiulară cu un singur rând într -unul. Prin urmare, este o alegere excelentă în aplicații precum cutii de viteze industriale, unități de locomotive și compresoare.
Rulmenții de contact cu patru puncte sunt rulmenți de contact cu un singur rând, având o ușoară schimbare în construcție în comparație cu rulmentul de contact unghiular. Acest tip de rulment tinde în mod normal să aibă contact în patru puncte, adică două în cursa exterioară și două în cursa interioară.
Aspecte constructive:
Rulmentul este format din următoarele în construcția sa.
Inele exterioare solide de construcție unică
Inele interioare împărțite
Mingea și ansamblurile cuști din cuști din alamă sau poliamidă.
Inelul interior împărțit tinde să găzduiască un compliment mare de bile. Cursele interioare sunt în mod normal potrivite doar pentru acea rulment.
Ansamblul cuștii este în mod normal asamblat integral cu cursa exterioară.
Unghiul normal de contact pentru elementele rulante și cuștile este de 35 de grade.
Rulmenții sunt potriviți pentru a lucra cu alinieri minime unghiulare, fie în alezele locuinței, fie din cauza deflecțiilor arborelui.
Datorită prezenței curselor interioare împărțite, rulmenții nu sunt disponibili în condiții sigilate sau ecranate.
Constrângeri de asamblare:
Rulmentul trebuie să aibă o sarcină axială minimă pentru a lucra cu frecare scăzută. În cazul unei sarcini axiale scăzute, trebuie să aveți grijă pentru a asigura preîncărcarea rulmentului.
Pentru cazurile în care rulmentul în patru puncte este utilizat doar ca un rulment de tracțiune, trebuie să fie prevăzută o gardă radială mare în carcasa pentru cursa exterioară. Acest lucru împiedică rulmentul să fie supus oricărei sarcini radiale.
