românesc 
Vizualizări:0 Autor:Editor de site-uri Timpul publicarii: 2020-11-17 Origine:teren
Rulment inel poate fi utilizat într -o varietate de forme fixe de montare. În ceea ce privește un mediu special de aplicare, metoda de instalare se poate schimba. Unele detalii importante ale proiectării reale a rulmentului inelului, cum ar fi grosimea plăcii de montare, locația și Numărul de membri de întărire și lungimea șurubului ar trebui să fie determinată de proiectantul de echipamente. Acest articol introduce în principal cum să vă pregătiți rulmentul inelului.
Iată principalele puncte ale articolului:
Metoda de instalare a rulmentului inelului și precauțiile
Pașii de instalare a rulmentului inelului de înclinare
(1) Înainte de instalarea rulmentului inelului de lingură, suprafața de instalare a mașinii gazdă trebuie inspectată mai întâi. Este necesar ca rulmentul inelului de înclinare să aibă o rezistență suficientă, suprafața de conectare trebuie să fie prelucrată, iar suprafața trebuie să fie plană fără răsărituri și burrs. Pentru cei care nu pot fi prelucrați pentru a satisface planeitatea necesară, materialele plastice speciale cu o rezistență ridicată la injecție pot fi utilizate ca umpluturi pentru a asigura exactitatea planului de instalare și pentru a reduce vibrațiile. Ferul de rulment cu inel de șlefuire are o zonă cu centură moale stinsă, care este marcată cu S pe fața capătului ferulului. La instalarea rulmentului inelului de slewing, poziția centurii moi trebuie să fie plasată în zona non -încărcare sau în zona de încărcare care nu este frecventă (gaura dopului este întotdeauna localizată în zona centurii moi).
(2) La instalarea rulmentului cu inel glisant, se va efectua mai întâi poziționarea radială, șuruburile de instalare trebuie să fie strânse în mod încrucișat și se verifică rotirea rulmentului. Pentru a asigura transmiterea netedă a rulmentului, verificați implicarea angrenajului înainte de a strânge șuruburile de montare. Forța de strângere suficientă trebuie să fie prevăzută la strângerea șurubului, iar forța de strângere trebuie să fie de 70% din limita de randament a materialului șurubului. Șuruburile trebuie să fie echipate cu șaibe plate temperate, iar șaibele de arc sunt strict interzise. După ce instalarea rulmentului cu inel de slewing este finalizată, acesta este pus în funcțiune. După 100 de ore de funcționare continuă, este necesar să verificați în mod cuprinzător dacă cuplul de strângere al șurubului de montare îndeplinește cerințele, apoi să repetați inspecția de mai sus la fiecare 500 de ore de funcționare continuă.
(3) După instalare, se va umple o cantitate adecvată de grăsime, iar rulmentul rotativ trebuie umplut în același timp pentru a face ca grăsimea să fie distribuită uniform. După ce a lucrat pentru o perioadă de timp, o parte din grăsimea lubrifiantă se va pierde inevitabil. Prin urmare, grăsimea lubrifiantă trebuie reîncărcată la fiecare 50-100 de ore după funcționarea normală. Perioada de adăugare a grăsimii lubrifiante ar trebui să fie mai scurtă pentru a lucra în condiții de temperatură ridicată sau prăfuită. Atunci când etanșarea inelului de tăiere trebuie oprită și sigilată, trebuie să fie umplută și cu suficientă grăsime.
(1) Rulmentul inelului de înclinare plasează corect inelul interior și inelul exterior. În primul rând, așezați cauza externă pe bancul de lucru, puneți -o în jumătatea inferioară a capcanei interne și încercați să faceți ca pista externă să corespundă cu cauza internă a cursei. Inelul de înclinare care poartă corect rola și distanța blocului. Puneți cilindrul selectat și blocul de izolare circulară de -a lungul pistei. Când este plasat cilindrul adiacent, axa sa este perpendiculară între ele, iar cele două role sunt separate printr -un bloc de izolare.
(2) Inelul de înclinare care poartă grăsimea corespunzătoare ușor și uniform pe pistă. Umpleți golul dintre role și distanțier. În general, numărul de role și blocuri de izolare este egal, iar dalta cilindrului și blocul de izolare trebuie să fie aproape unul de celălalt. Dacă există un decalaj între dalta cilindrului și blocul de izolare în ultimul loc, grosimea unuia sau a două blocuri de izolare poate fi reglată pentru a alcătui golul.
(3) Instalarea șuruburilor sau șuruburilor rulmentului inelului. Strângeți cele două șuruburi de asamblare una față de cealaltă în direcția diametrului pentru 1-2 rotiri și întoarceți cealaltă ferul integral în același timp pentru a împiedica rola să fie blocată într-o poziție necorespunzătoare. Apoi, înșurubați două știfturi simetrice la 180, și așa mai departe, până când toate șuruburile sunt înșurubate până la valoarea cuplului specificat. Când strângeți șurubul, asigurați -vă că placa de reglare nu este aliniată greșit și folosiți o cheie de măsurare a forței pentru a face șurubul să obțină cuplul de strângere specificat.
(4) Reglarea momentului de rezistență la rotație fără sarcină a rulmentului. Datorită preîncărcării, poate fi dificil să rotiți rulmentul inelului glisant. În absența altor instrumente de testare, pentru testare poate fi utilizată o metodă simplă. Adică, o pârghie de fier sau oțel cu unghi solid este folosită ca pârghie, care este lipită între două șuruburi cu direcție radială opusă, iar un capăt al tijei este tras de scara de arc, astfel încât inelul de rulment importat să se poată roti , pentru a măsura momentul de fricțiune de pornire, când rulmentul inelului de lingură este descărcat prin citirea scării de arc și lungimea pârghiei. Momentul de frecare de pornire este determinat în avans în funcție de preîncărcarea rulmentului cu inel glisant. Dacă încă nu se poate roti, s -ar putea ca rola să fie blocată. În acest moment, slăbiți șurubul până când mâneca se poate roti, apoi strângeți șurubul.
(5) Instalați garnitura de rulment cu inel de tăiere de reglare. Instalați garnitura de reglare în partea de sus a găurii șurubului de ansamblu. Grosimea fiecărui grup de plăci de reglare trebuie să fie egală. Rulmentul inelului glisant a pus inelul interior superior. În acest moment, aveți grijă să nu mutați piesa de reglare. Momentul de fricțiune de pornire sub preîncărcare poate fi verificat prin metoda manetei și a echilibrului de primăvară. Vonarea efectivă este egală cu produsul valorii de încărcare indicate pe scara arcului și distanța verticală de la scara arcului până la centrul de întoarcere. Dacă cuplul este prea mic, dezasamblați rulmentul inelului glisant, dacă este necesar, și scoateți unele plăci de reglare cu aceeași grosime din fiecare grup de plăci de reglare. Acest program poate fi repetat de mai multe ori până când preîncărcarea corespunzătoare este obținută prin rulmentul inelului glisant.
Sper că introducerea acestui articol vă va ajuta să înțelegeți rulmentul inelului. Compania noastră este specializată în producerea de tot felul de rulment cu inel. Dacă aveți nevoie de rulment cu inel, vă rugăm să ne contactați
