românesc 
Vizualizări:0 Autor:Micky Sun. Timpul publicarii: 2018-11-03 Origine:teren
"Aplicația tipică " din inelul de rulment al lui Xuzhou Wanda Wanda va prezenta condițiile enumerate mai jos. Trebuie luată în considerare selecția și caracteristicile rulmentului ori de câte ori condițiile de aplicare diferă de cele considerate "tipice ". Aceste condiții tipice de aplicare sunt:
· Axa verticală de rotație. În esență, rulmentul montat "plat ".
· Încărcările compresive și încărcările de moment sunt predominante în comparație cu încărcarea tensiunii.
· Sarcina radială limitată la mai puțin de 10% din sarcina de tracțiune.
· Pentru rulmenții cu un singur rând, rotația intermitentă (nu continuă) nu trebuie să depășească o viteză de linie de pas de 500 de metri/minut.
· Temperatura de funcționare între -40ºF până la +140ºF.
· Montarea geometriei de suprafață și a procedurilor de instalare pentru a asigura rotunjirea și planeitatea ambelor rase. O abordare de exemplu ar fi aplicarea unei încărcături de tracțiune centrată în timp ce strângeți șuruburile folosind metoda alternativă a modelului STAR.
· Verificarea periodică a șuruburilor de montare pentru a verifica tensiunea corespunzătoare.
· Lubrifierea periodică este prevăzută.
XZWD Rulmenți cu inel sunt concepute pentru a găzdui încărcările semnificative radiale, de tracțiune și moment, așa cum se arată mai jos:
Acest lucru se realizează în cele mai multe cazuri de geometria unică de contact cu patru puncte, care este similară în concept cu rulmenții de secțiune subțire de tip XZWD X. Acest lucru permite unui singur rulment să găzduiască toate cele trei scenarii de încărcare menționate mai sus, fie individual, fie o combinație a acestora.
Pentru informații mai detaliate despre capacitățile de încărcare a inelului rulmentului Xuzhou Wanda Wanda, consultați graficele curbelor de încărcare.
Rulmenții cu inel de lingură XZWD sunt utilizate cel mai frecvent acolo unde rotația este lentă, oscilantă și/sau intermitentă. Pentru calcule de limită de viteză, vă rugăm să contactați XZWD Engineering.
Rulmenții cu inel de tip XZWD nu sunt de obicei prevăzute cu toleranțe cu diametrul. Unele aplicații cu inel de tip slewing necesită un grad mai mare de precizie. Pentru asistență de inginerie și proiectare pentru aplicații speciale, vă rugăm să contactați XZWD Engineering.
Rulmenții cu inel de tip XZWD sunt adesea folosiți în interior și în aer liber, unde este posibilă expunerea la umiditate și contaminare semnificativă. Intervalele normale de temperatură -40 ° F până la +140 ° F (-40 ° C până la +60 ° C) sunt standard. Inelele de slewing concepute pentru a funcționa în medii mai dure sunt disponibile de la XZWD, contactați un inginer XZWD la începutul procesului de proiectare pentru a identifica cea mai bună soluție de sistem de rulment pentru medii extreme. Cum ar fi dacă doriți să îl utilizați în acest sens rulment pentru macara, ne -ai putea contacta.
Așa cum am menționat anterior, cel mai bine este să montați rulmenții în „Compress ”, așa cum se arată mai jos. Acest lucru asigură că sarcina este transportată de bile, care este reprezentată în curba de încărcare prevăzută. Montarea tensiunii are o capacitate semnificativ mai mică, deoarece rezistența la șuruburi devine principala considerație pentru capacitate.
Suprafețele de montare trebuie prelucrate cu exactitate pentru funcționarea corectă a rulmentului. În cazul în care modelele standard de șuruburi nu pot fi cazate, contactați XZWD Inginerie pentru opțiuni alternative. Trebuie luată în considerare montarea în tensiune sau compresie. În tensiune, rezistența la șuruburi devine considerația de încărcare limitată, curba de încărcare nu se mai aplică și trebuie luate în considerare considerente speciale. Consultați orientări suplimentare de mai jos.
În general, această regulă va oferi o integritate structurală adecvată.
Grăsimea este cel mai frecvent lubrifiant utilizat în rulmenții cu inele de înclinare și aplicațiile de viteze. Lubrifierea regulată prin armături de grăsime furnizate sau găuri de grăsime este necesară pentru o funcționare corectă pe inelele standard. Pentru opțiuni speciale de lubrifiere, contactați rulmentul Xuzhou Wanda Slewing.
Momentul de frecare poate fi estimat pentru un rulment cu inel de înclinare folosind formula menționată mai jos. Valorile rezultate presupun că rulmentul este montat conform orientărilor prezentate în acest catalog. Această estimare se aplică numai atunci când încărcarea este aplicată la rulment și nu reflectă cuplul de pornire într -o condiție descărcată. De asemenea, nu sunt luate în considerare cuplul de frecare generat de lubrifiant, sigilii și greutatea componentelor. Cu toate acestea, acest lucru oferă un punct de plecare și se pot face ajustări suplimentare de experiență în ansamblu pentru a se adapta pentru un cuplu suplimentar.
Când Instalarea rulmentului , este important să vă asigurați că rulmentul este cât mai rotund. Acest lucru va optimiza distribuția sarcinii și va promova cea mai netedă operație. Următoarele proceduri sunt recomandate ca ajutor.
Folosiți șaiburi de oțel plat întărit rotund în conformitate cu ASTM F436 sub capul șurubului și, de asemenea, piulița. Nu sunt recomandate spălătorii de blocare și compușii de blocare de pe fir.
Instalați șaibele, piulițele și șuruburile în structura de rulment și susținerea și strângeți mâna. Nu denaturați rulmentul pentru a instala șuruburile. Aplicați o încărcătură moderată de tracțiune centrată pe rulment. Strângeți șuruburile la specificațiile proiectantului de echipamente. O abordare comună este utilizarea unui model de stele pentru a strânge șuruburile, secvențe așa cum se arată în diagrama de mai jos. Modelul se face de obicei în 3 pași la aproximativ 30%, 80% și 100% din cuplul final al șurubului sau nivelul de tensiune specificat de proiectantul echipamentului.
Pierderea tensiunii corespunzătoare poate duce la o defecțiune prematură a șuruburilor, eșecul rulmentului și structurii, deteriorarea componentelor și fatalitatea sau vătămarea oricui din apropiere. Șuruburile necesită o inspecție frecventă pentru o tensiune corespunzătoare, care se realizează în mod obișnuit prin măsurarea cuplului șurubului.
