Întreținerea utilizării rulmentului pe macara turn

Întreținerea utilizării rulmentului pe macara turn

1. Scaunul de montare al inelului de înclinare (scaunul care susține suprafața inferioară inferioară a inelului de viteze și scaunul așezat pe suprafața superioară a inelului de scaun interior) trebuie să aibă o rigiditate suficientă, iar suprafața de montare trebuie să fie plată. Înainte de asamblarea rulmentului care se înclină, rulmentul trebuie să fie supus ameliorării stresului pentru a reduce deformarea rulmentului. Suprafața de contact dintre suport și inel de înclinare trebuie curățat în timpul asamblării.

2. După 10 schimbări de lucru ale suprafeței dinților, resturile trebuie îndepărtate o dată, iar grăsimea trebuie reaplicată.

3. În ceea ce privește asigurarea fiabilității funcționării șurubului și evitarea forței de pre-strângere a șuruburilor insuficiente, cuplul de pre-strângere al șuruburilor trebuie verificat separat pentru primele 100 de ore și 500 de ore după funcționarea inelului de înclinare. După aceea, cuplul de pre-strângere trebuie verificat la fiecare 1000 de ore de lucru.

4. Acordați atenție schimbărilor de zgomot și a cuplului de rezistență la rotație în timpul utilizării. Dacă există un fenomen anormal, acesta trebuie dezasamblat și inspectat.

5. Când strângeți piulița, ungeți firul șurubului și fața de capăt a piuliței și folosiți o cheie de cuplu pentru a o strânge uniform și simetric în direcția circumferențială. În strângerea finală, cuplul de pre-strângere de pe fiecare șurub trebuie să fie aproximativ uniform.

6. Rulmentul de înclinare trebuie ridicat sau depozitat pe orizontală. Nu ridicați sau nu vă păstrați vertical pentru a evita deformarea.

7. Înainte ca șuruburile să fie complet strânse, trebuie efectuată inspecția de plasare a angrenajului. Condiția de plasare ar trebui să îndeplinească cerințele de precizie a angrenajului: adică punctele de contact distribuite pe suprafața dinților după ce perechea de viteze este operată sub o ușoară frânare nu sunt în direcția înălțimii dinților de viteze mai puțin de 25%, nu mai puțin de 30 % în direcția de lungime a dinților angrenajului.

8. Șuruburile și piulițele care conectează inelul de înclinare sunt toate șuruburile și piulițele de înaltă rezistență; Nucile duble sunt utilizate pentru fixare și anti-desfășurare.

9. Patru căni de ulei sunt distribuite uniform pe suprafața superioară a inelului de viteze al inelului de înclinare care este aliniat la pista de curse, adăugând astfel grăsime la pistă. Personalul tehnic relevant al rulmentului Longma a introdus că, în circumstanțe normale, inelul de înclinare este lubrifiat o dată la 50 de ore. De fiecare dată când adăugați ulei, trebuie să adăugați suficient ulei până când grăsimea se scurge din sigiliu.