Îmbunătățirea tehnologiei care rulează și îmbunătățirea performanței

Îmbunătățirea tehnologiei care rulează și îmbunătățirea performanței

Rulmenți delicioși ocupă o poziție importantă în aplicarea echipamentelor în multe industrii. Pentru a ajuta mai bine funcționarea echipamentelor, putem porni de la îmbunătățirea tehnologiei de producție și a îmbunătățirii performanței:

1. Calitatea oțelului de 50 mn trebuie îmbunătățită, iar conținutul compoziției chimice și nivelul incluziunilor nemetalice trebuie să fie strict controlat. Aceasta este una dintre măsurile importante pentru îmbunătățirea calității rulmenților.

2. La coada mare de prelucrare a stresului de tăiere semifabricat, poate fi generată și poate fi crescută deformarea de stingere. Pentru a îmbunătăți precizia și a reduce deformarea, aceasta poate fi supusă recoacerii intermediare a stresului de relief după o întoarcere aspră.

3. îmbunătățit designul inel de înclinare. Cursa de arc cu bilă de oțel a fost adoptată pe scară largă în străinătate (diametrul bilei de oțel este de 25 mm). Structura este stresată uniform, iar pista de curse are o luminozitate de 6 și este direct lustruită după stingere, fără măcinare, ceea ce poate preveni defecte precum fisuri în pistă.

4. Rulmenții mai mari (www.slew-baring.com) nu numai că necesită ca suprafața cursei să fie rezistentă la uzură, dar au și o anumită rezistență. Pe lângă stingerea și temperarea, adâncimea stratului întărit trebuie să fie crescută cât mai mult posibil. Testul real dovedește că, prin creșterea puterii de încălzire a unității de stingere a frecvenței intermediare (de la 1,6kW/mm2 la 2,4kW/mm2) și reducerea vitezei de încălzire, stratul întărit poate fi crescut la 3-4mm, ceea ce poate crește rezistența a pistei de pistă.

5. Calitatea de procesare a rulmentului în sine este foarte afectată de precizia producției, de garda axială și de starea de tratare termică. Factorul ușor de ignorat aici este influența stării de tratare termică. Evident, pentru a preveni fisurile și depresiile pe suprafața pistei, suprafața pistei trebuie să aibă o duritate suficientă, precum și suficientă adâncime de strat întărit și duritate de miez. Conform datelor străine, profunzimea stratului întărit al pistei ar trebui să fie îngroșat pe măsură ce elementele rulante cresc, până la o adâncime de peste 6 mm, iar duritatea miezului ar trebui să fie și mai mare, astfel încât pista de curse va avea un nivel mai înalt Abilitatea de a rezista la zdrobire. Prin urmare, lipsa de adâncime a stratului întărit de pe suprafața cursei inelului care s -a aruncat și a durității scăzute a miezului sunt, de asemenea, unul dintre motivele daunelor sale. Cheia pentru îmbunătățirea preciziei de fabricație a inelului de înclinare constă în procesul de tratare termică. Poate reduce viteza de stingere a frecvenței intermediare, poate încerca să obțină o duritate mai mare a suprafeței și o adâncime de întărire și să prevină fisurile de stingere pe suprafața pistei.