Esti aici: Acasă » Știri » Știri din industrie » Fișa tehnică a aplicației pentru aranjamentele lagărelor de rotire RULMENTELE INELULUI DE ROTARE - TEHNIC (RULMENTI ROTABILI)

Fișa tehnică a aplicației pentru aranjamentele lagărelor de rotire RULMENTELE INELULUI DE ROTARE - TEHNIC (RULMENTI ROTABILI)

Vizualizări:1     Autor:Ruby Zhang     Timpul publicarii: 2018-03-22      Origine:teren

Factori de serviciu

Pentru a determina dacă aRulmentul inelului de rulareeste adecvat pentru o aplicație, se aplică un FACTOR DE SERVICIU. Consultați tabelul de mai jos pentru un ghid al factorului de serviciu care se aplică aplicației dvs. Curbele de încărcare din acest catalog sunt aproximative și reprezintă un factor al serviciului de aplicație de 1,00. Pentru a determina gradul necesar de rulment, înmulțiți factorul de serviciu aplicabil cu încărcăturile aplicate pe lagăr și comparați încărcăturile rezultate la curbele de sarcină.

Clasa de
Serviciu

Considerații tipice

Exemple de aplicații

Minim
Serviciu
Factor

UȘOARĂ

Încărcare bine definită

Anvelopa construită cu ușurință

1.00

Se încarcă cu mult sub capacitate

Tabel cu indexuri de taxe ușoare

1.00

Rotație lentă, <10% din timp și intermitent

Comandă industrială sau robot de manipulare ușoară

1.00


Mecanism comandat manual

1.00


Aparate medicale ușoare

1.00


Platforme autovehicule ușoare

1.00


Echipamente de poziționare

1.00


Indicatoare rotative, afișaje

1.00

MEDIU

Încărcare bine definită

Urmăriți construcția cu ușurință

1.10

Se încarcă în apropierea sau sub capacitate

Construcția șantierului

1.25

Rotație lentă, <30% din timp și intermitent

Drum manipulator industrial industrial sau robot industrial

1.25


Transportoare

1.10


Mese rotative

1.25


Capstani și turnichete

1.10


Epurare a apelor uzate

1.10

GREU

Încărcarea nu este bine definită

Echipamente de manipulare forestiere

1.50

Este posibilă încărcarea dincolo de capacitatea mașinii

Tabele indice grele și plăci turntable

1.50

Este posibil să se producă șocuri

excavatoare

1.50

Rotație intermitentă, până la 100% din timp



SPECIAL

Încărcarea nu este bine definită

Energie alternativă (vânt, hidro, etc.)

TBD

Rotire continuă

Aplicație offshore

TBD

Rotația de mare viteză

Jocuri de distracție

TBD

Greutăți mari, șoc, impact

Lucrari de morarit

TBD

Precizie ridicată, poziționare

Robot de precizie

TBD

Dacă aveți nevoie de asistență pentru a determina un factor de serviciu aplicabil sau doriți o curbă de încărcare mai detaliată (recomandată dacă încărcăturile aplicate de factorul de serviciu ajung în apropierea sau dincolo de curbele de încărcare indicate în acest catalog), vă rugăm să contactați Engineering pentru ajutor. Rețineți că proiectantul echipamentului este responsabil pentru determinarea factorului de serviciu corect, adesea validat prin testarea.

Aplicație tipică

"Aplicare tipică" dinRulmenți cu inel de rulare va prezenta condițiile enumerate mai jos. O atenție deosebită trebuie acordată selecției și caracteristicilor lagărului atunci când condițiile de aplicare diferă de cele considerate "tipice". Aceste condiții tipice de aplicare sunt:

l Axa verticală de rotație. În esență, rulmentul este montat "plat".

l Forțele de împingere și presiune de compresie fiind predominante în comparație cu încărcarea de tensiune.

l Sarcina radială limitată la mai puțin de 10% din sarcina de împingere.

l Pentru rulmenții cu un singur rând, rotația intermitentă (nu continuă) nu trebuie să depășească o viteză a liniei de pasaj de 500 picioare / minut.

l Temperatura de funcționare între -40 ° F și + 140 ° F.

l Geometria suprafeței de montaj și procedurile de instalare pentru a asigura rotunjimea și planeitatea ambelor curse. O abordare de exemplu ar fi să se aplice o sarcină axială centrată în timp ce se strâng șuruburile folosind metoda modelului alternator.

l Verificarea periodică a șuruburilor de montare pentru verificarea tensiunii corespunzătoare este prevăzută.

l Este prevăzută o lubrifiere periodică.

Capacitatea de încărcare

Rulmenți cu inel de rulare sunt proiectate pentru a se adapta la sarcini semnificative radiale, axiale și momente, după cum se arată mai jos:

图片 1.jpg

Acest lucru se realizează în majoritatea cazurilor prin geometria unică de patru puncte de contact, care este similară conceptului cu rulmenții cu secțiune subțire X-Type. Acest lucru permite ca un singur lagăr să găzduiască toate cele trei scenarii de încărcare menționate mai sus, fie individual, fie o combinație a acestora.

Viteză

Lagărele cu inel de rulare sunt utilizate cel mai frecvent atunci când rotația este lentă, oscilantă și / sau intermitentă. Pentru calculele limită de viteză, vă rugăm să contactați Silverthin Engineering.

Precizie

Lagărele rulmentului de rulare nu sunt în mod obișnuit prevăzute cu toleranțe pentru diametru. Unele aplicații cu inel rotativ necesită un grad mai mare de precizie. Pentru asistență tehnică și proiectare pentru aplicații speciale, vă rugăm să contactați Engineering.

Mediu inconjurator

Lagărele cu inel de rulare sunt adesea folosite în interior și în exterior, unde este posibilă expunerea la umezeală și contaminarea semnificativă. Temperaturile normale variază între -40 ° F și + 140 ° F (-40 ° C până la + 60 ° C). Inele de rulare proiectate pentru a funcționa în medii mai dure sunt disponibile de la Wanda, contactați un inginer Wanda la începutul procesului de proiectare pentru a identifica cea mai bună soluție de sistem de rulmenți pentru medii extreme.

Montare - Tensiune față de compresie

Așa cum am menționat mai devreme, cel mai bine este să montați lagărele în "compresie" așa cum se arată mai jos. Aceasta asigură că sarcina este purtată de bile, care este reprezentată în curba de încărcare furnizată. Montarea pe tensiune are o capacitate semnificativ mai scăzută, deoarece atunci rezistența șuruburilor devine principala atenție pentru capacitate.

图片 2.jpg

Montare

Suprafețele de montaj trebuie să fie prelucrate cu precizie pentru funcționarea corectă a rulmentului. În cazul în care modelele șuruburilor standard nu pot fi adaptate, contactați Silverthin Engineering pentru opțiuni alternative. Trebuie luate în considerare montarea în tensiune sau comprimare. În tensiune, forța BOLT devine considerată limitativă a încărcăturii, curba de sarcină nu mai este valabilă și trebuie luate considerații speciale. Consultați indicațiile suplimentare de mai jos.

Instrucțiuni privind structura minimă de montare

În general, această regulă va oferi o integritate structurală adecvată.

图片 3.jpg


Nivelul & Suprafață de montaj pentru montare (suprafață de montare)

Nivelul suprafeței de montare a lagărului este esențial pentru o performanță optimă. Structurile de montaj frecvent sunt sudate sau prelucrate într-un mod care să inducă solicitări în structură. Aceste solicitări trebuie ameliorate, urmând ca suprafața de montare a lagărului să fie prelucrată în poziție plană. Nivelul trebuie considerat:

Direcția circulară (δr): Cantitatea de planeitate permisă în direcția circumferențiară pentru rulmenții cu patru puncte este prezentată în figura de mai jos. Această cantitate de planeitate nu trebuie să fie depășită într-un interval mai mic de 90 ° și nu mai mult de o dată într-un interval de maximum 180 °.

Permisă de deviație a pernei sau perpendicularității în direcția radială (δp): Pentru racorduri cu patru puncte cu rulmenți de contact, această cantitate de vase permisă poate fi aproximată folosind formula:

δp ≈ 0,001 * Dw * P

Unde:

P

=

radiația radială a feței structurii de montare (in)

dw

=

element de rulare diametru (in)

图片 4.jpg

Rețineți că dacă o aplicație necesită o precizie mai mare sau un cuplu de rotație scăzut, poate fi necesar să se reducă valorile lui δr și δp. Pentru rulmenții cu role, cantitatea de planeitate admisibilă este de aproximativ 2/3 din cea pentru o dimensiune echivalentăcu patru bile.

图片 5.jpg

ungere

Ungerea lubrifiantului este cel mai frecvent lubrifiant utilizat în rulmenții cu inel rotativ și aplicațiile pentru angrenaje. Este necesară o lubrifiere obișnuită prin intermediul unor fitinguri de lubrifiere prevăzute sau prin găuri de grăsime pentru funcționarea corectă a inelelor standard de rotire. Pentru opțiuni speciale de lubrifiere, contactați Wanda

Momentul de frecare (cuplul de rotație)

Momentul de frecare poate fi estimat pentru un rulment cu inel rotativ utilizând formula de mai jos. Valorile rezultate presupun că rulmentul este montat conform instrucțiunilor din acest catalog. Această estimare se aplică numai când se aplică sarcină la rulment și nu reflectă cuplul de pornire într-o stare descărcată. De asemenea, nu se ia în considerare cuplul de fricțiune generat de lubrifiant, sigiliile și greutatea componentelor. Cu toate acestea, acest lucru oferă un punct de plecare și, în plus, pot fi efectuate ajustări suplimentare în ansamblu pentru a se asigura un cuplu suplimentar.

Mf = μ * (4,4M + Fa Dpw + 2,2 Fr Dpw) / 2

Unde:

mf

=

Cuplul de pornire a rulmentului sub sarcină (ft-lbs)

μ

=

Coeficientul de frecare (0,006 tipic)

M

=

Momentul de încărcare (ft-Ibbs)

Fa

=

Sarcina axială (Ibs)

Fr

=

Sarcina radială (Ibs)

DPW

=

Diametrul pasului de lagăr (ft)

Șuruburi

Este întotdeauna sugerat ca șuruburile să fie selectate cu sfatul și asistența unui furnizor hardware de fixare. Calitatea bolțului, procedurile de pretensionare și întreținerea pot varia foarte mult.

Dispozitivul optim de înșurubare are un cerc de șurub în ambele curse interioare și exterioare cu dispozitive de fixare la fel de distanțate. Acest lucru are ca rezultat un aranjament de montaj mai uniform, obținând cea mai bună performanță dintre rulment și dispozitivele de fixare. Acest lucru nu este întotdeauna posibil datorită aranjamentelor structurii de montare, iar orificiile pot fi schimbate în consecință. În aceste cazuri, este recomandată testarea pentru a determina încărcăturile efective ale șuruburilor, validarea procedurii de asamblare și de asamblare în comun.

Ca punct de plecare pentru a determina sarcina aproximativă a celui mai greu bolț încărcat, poate fi utilizată următoarea formulă. Rețineți că Silverthin ™ nu oferă nici o garanție, exprimată sau implicită, cu privire la adecvarea șuruburilor. Se recomandă ca testarea să fie efectuată pentru a determina încărcătura reală, deoarece aceasta este singura modalitate sigură de a fi sigură.

RB =

12 * M * r

±

Fa

BC * n

n

Unde:

RB

=

Încărcarea totală pe bolțul cel mai greu încărcat (Ibs)

M

=

Momentul de încărcare (ft-Ibbs)

r

=

Factor de rigiditate. Utilizați 3 pentru rulmenți și structuri de susținere a rigidității medii.

Fa

=

Încărcare axială (kg)

Dacă Fa este în tensiune, semnul este +

Dacă Fa este în comprimare, semnul este -
Consultați secțiunea "Montare - tensiune față de compresie"

BC

=

Diametrul cercului bolțului (in)

n

=

Numărul total de șuruburi distribuite în mod egal

Sf

=

Factorul de siguranță al siguranței. Valoarea minimă recomandată = 3. Consultați formulele de mai jos.

Sf =

Evaluarea încărcării probelor cu bolț

RB

Diametrul bolțului (in)

Proba de încărcare (lbs)

1/2

17.000

5/8

27100

3/4

40100

7/8

55400

1

72700

1 - 1/8

91600

1 - 1/4

116300

1 - 1/2

168600

Alte recomandări pentru Bolting

1. Folosiți șuruburi de înaltă rezistență cu cap hexagonal cu filete grosiere conform SAE J429, gradul 8 sau ASTM A490 / A490M sau ISO 898-1, gradul 10.9 tensionat la 70% din puterea lor de curgere.

2. Folosiți piulițe cu filet hexagon, dacă este cazul, conform SAE J995, gradul 8 sau ASTM A563, gradul DH sau ISO 898-2, clasa 10.

3. Pentru o tensiune optimă a șuruburilor, raportul dintre distanța de la partea inferioară a capului șurubului și primul fir de îmbinare trebuie să fie de 3,5 sau mai mare. Testarea este necesară pentru validare.

4. Toate bolțurile de fixare dintr-un inel dat trebuie să aibă o lungime egală cu clema.

5. Distanța dintre capul bolului și firele bolțului trebuie să fie cel puțin egală cu diametrul corpului bolțului.

6. Lungimea de îmbinare a filetului șurubului în structura metalică de împerechere trebuie să fie de cel puțin 1,25 ori diametrul șurubului.

7. Se recomandă efectuarea testelor la bord pentru a valida faptul că metoda de tensionare a șuruburilor atinge rezultatele dorite înainte de testarea echipamentului.

Fixați rulmentul pe suprafața de montare

La instalarea rulmentului, este important să vă asigurați că rulmentul este cât mai rotund posibil. Acest lucru va optimiza distribuția încărcăturii și va promova operația cea mai netedă. Următoarele proceduri sunt recomandate ca ajutor.

Utilizați șaibe de oțel plate rotunde întărite conform ASTM F436 sub capul șurubului, precum și piulița. Nu sunt recomandate spălătorii și compușii de blocare pe fir.

Montați șaibele, piulițele și șuruburile în lagăr și structura de susținere și strângeți-le. Nu deformați rulmentul pentru a instala șuruburi. Aplicați o sarcină axială centrată la rulment. Strângeți șuruburile conform specificațiilor constructorului echipamentului. O abordare comună este de a utiliza un model de stea pentru a strânge șuruburile, secvențe așa cum se arată în diagrama de mai jos. Modelul se realizează de obicei în 3 etape, la aproximativ 30%, 80% și 100% din cuplul final al șurubului sau al tensiunii specificate de proiectantul echipamentului.

Pierderea tensiunii adecvate poate duce la defectarea prelungită a bolțurilor, la defectarea rulmentului și a structurii, la deteriorarea componentelor și la decesul sau vătămarea oricăror persoane din vecinătate. Șuruburile necesită o inspecție frecventă pentru o tensiune corespunzătoare, care se realizează de obicei prin măsurarea cuplului șurubului.

图片 6.jpg



produse asemanatoare

Xuzhou WanDa Slewing Bearing Co, Ltd.
O alegere mai bună pentru tine!
Xuzhou WanDa Slewing Bearing Co, Ltd.
No.15, Huaxia Road, Parcul Industrial 3, Districtul Tongshan, Xuzhou, Jiangsu, China.
+ 86-516-83309366 + 86-516-83303986
info@slew-bearing.com
+ 86-133-37939399 + 86-180 2053 7858

Acasă

CONTACTEAZĂ-NE